Panamá, 7 de junio de 2002
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Asamblea aprueba presupuesto de la Autoridad del Canal

Lorenzo Abrego
labrego@prensa.com

El pleno de la Asamblea aprobó ayer en tercer debate el presupuesto de la Autoridad del Canal.

La aprobación ayer del nuevo presupuesto de la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) para el periodo 2002-2003 fue un hecho histórico en la Asamblea.

El administrador del Canal, Alberto Alemán Zubieta, señaló que el presupuesto aprobado de 807 millones 298 mil dólares es el más alto en la historia del Canal (el del 2000-2001 fue de 539.6 millones de dólares), y además, por vez primera, un legislador votó en contra.

El nuevo presupuesto fue aprobado en tercer debate por 45 votos, y solo se opuso el arnulfista Jacobo Salas, quien advirtió que no quería hacerle daño al país y al Canal, pero sus “dudas no habían sido aclaradas”.

En el momento de la votación, Salas se puso de pie y fue aplaudido por un grupo de ex empleados del Ferrocarril y de los Puertos de Balboa y Cristóbal que se encontraban en las graderías para exigir el pago de sus indemnizaciones. Alemán Zubieta dijo que era la primera vez que un legislador votaba en contra del presupuesto del Canal.

Además
06 jun 02 La aprobación del presupuesto en segundo debate

De acuerdo con el legislador, no es posible que el Canal le pague al ingeniero jubilado de Estados Unidos John Gribal, 284 mil 100 dólares al año para que brinde sus servicios de asesoría cuando en Panamá hay personas capacitadas.

Indicó Salas que bajo la administración estadounidense cualquier persona humilde podía laborar como seguridad en el Canal, pero ahora se exigen créditos universitarios. También adujo que se contemplan estudios y fondos para la ampliación del Canal en el nuevo presupuesto y todavía no se ha tomado una decisión.

Alemán Zubieta explicó que en el nuevo presupuesto se incluían 135 millones para inversiones y 203 para mantenimiento, que son áreas importantes, y que se exigen créditos universitarios a los agentes de seguridad porque tienen que operar computadoras y la seguridad que exige la vía es de tipo industrial.


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