Avanza el mecanismo de defensa para astilleros
LUXEMBURGO (EFE). -El Consejo de Industria de la Unión Europea avanzó ayer para conseguir la aprobación de un mecanismo de defensa temporal para algunas actividades de la industria naval comunitaria afectada por las prácticas desleales de Corea del Sur.
La ministra española de Ciencia y Tecnología, Anna Birulés, dijo que se han dado cambios en la posición de los países sobre la posibilidad de que los barcos metaneros se incluyan en ese mecanismo de defensa temporal.
El comisario de Competencia, Mario Monti, indicó que la Comisión estaría dispuesta a incluir a los barcos metaneros en este mecanismo de defensa, por lo que serían susceptibles de recibir ayudas temporales.
Esa posible inclusión dependerá de un informe que deberán elaborar los expertos con los datos de 2002, para comprobar que este sector de la construcción naval se ve afectado por las prácticas de dumping -vender por debajo del coste real- de Corea del Sur.
Monti y los comisarios de Empresa, Erkki Liikanen, y de Comercio, Pascal Lamy, hicieron esta propuesta al Consejo para dar un nuevo impulso al debate, aunque destacaron que es una iniciativa de los tres, que aún necesita la aprobación del colegio de comisarios.
La propuesta inicial de la Comisión Europea para ese mecanismo de ayuda temporal incluía ayudas a los barcos portacontenedores y a los de transporte de productos químicos y petrolíferos, pero países como Francia pretendían también la inclusión de los metaneros.
La iniciativa de los tres comisarios, para realizar cambios en el mecanismo de defensa temporal propuesto por la Comisión, también señala que estas ayudas se mantendrían hasta marzo del 2004 con un tope máximo de 6%, frente al 14 señalado inicialmente.
Birulés indicó que estas posibles modificaciones en la propuesta de la Comisión podrían ayudar a alcanzar, antes de junio, un acuerdo que significaría el inicio del proceso ante la Organización Mundial del Comercio (OMC) y la aplicación del mecanismo de defensa, si las conversaciones con Corea del Sur fracasan.
El mecanismo de ayuda temporal para la industria naval serviría garantizaría la continuidad de los astilleros mientras se resuelva la disputa ante la OMC.
En este sentido, la ministra resaltó que “se trata de un mecanismo temporal y no de una continuación de las ayudas de Estado”.
La UE mantiene un conflicto con Corea del Sur porque considera que las ayudas multimillonarias que reciben los astilleros de este país les permiten construir barcos a precio de dumping.
Lamy agradeció los esfuerzos de la presidencia española de turno de la UE en este asunto y dijo que “ahora estamos cerca del momento” en que la Comisión Europea tenga una posición “firme” para tratar con las autoridades coreanas.
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