Los líos causados por el desorden urbano

Grupos organizados de Las Cumbres protestan por la aprobación de un proyecto y la manera como las autoridades les negaron la información solicitada del mismo

ANTONIA EDITH GUTIERREZ
agutierr@prensa.com agutierr@prensa.com

Izq.,terreno donde se construirá el local comercial y residencial.Der.,la acera que usan los invidentes y que Desarrollo Urbano ha ordenado demoler.

Los miembros de la Unión Nacional de Ciegos tenían 39 años de vivir tranquilos, sin mayores tropiezos en la comunidad de Las Lajas, en Las Cumbres, pero desde el 17 de enero todo empezó a cambiar.

Ese día los despertó el ruido de las palas mecánicas y retroexcavadoras que hacían movimiento de tierra en un lote baldío de 2 mil 860.62 metros cuadrados que está al lado del local de la asociación y colindante con la avenida Boyd-Roosevelt (vía Transístmica).

Igual le ocurrió a la Asociación de Moradores de la Urbanización de Las Cumbres y a la Asociación de Amigos del lago Las Cumbres, quienes desde agosto del 2001 habían hecho diligencias y enviado cartas con firmas de la comunidad al departamento de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda (MIVI), para averiguar sobre la condición de ese terreno, que hasta donde tenían conocimiento estaba zonificado como área residencial.

Todas las veces que fueron al MIVI les informaron que en ese departamento no se había tramitado cambio de zonificación alguna del lugar, dijo a La Prensa Ruby de Varcacía, presidenta de la Asociación de Amigos del lago de Las Cumbres y el Medio Ambiente.

“Teníamos conocimiento de que los propietarios estaban solicitando cambio de zonificación del área para construir locales comerciales y pese a ello siempre nos negaron que se estuvieran haciendo tal solicitud”, añadió Varcacía.

Para sorpresa de todos, el jueves empezaron los trabajos de movimiento de tierra y relleno y se colocó un letrero en un poste de luz, el requisito que exige la Autoridad Nacional del Ambiente (ANAM), anunciando que el Estudio de Impacto Ambiental (EIA) para realizar dicho proyecto está aprobado.

Como consecuencia de todo esto, los grupos organizados de Las Cumbres se presentaron ayer al área para manifestar su oposición al proyecto, el cual afecta a los miembros de la Unión Nacional de Ciegos, a los estudiantes de la escuela primaria y a los residentes de la comunidad de Las Lajas y devalúa los terrenos.

Para llevar a cabo este proyecto, el departamento del Desarrollo Urbano aprobó el uso de suelo C-1 (comercio interbarrial) y la demolición de las aceras existentes que utilizan los ciegos, estudiantes y demás personas de la comunidad Las Lajas para llegar a la parada en la vía Transístmica.

En tanto, la Dirección de Obras y Construcciones del Municipio expidió permiso a David Enrique Araúz De Gracia para proceder a la construcción del local y residencial en un área cerrada de 780 metros cuadrados, propiedad de Luisa Tai Tai, Lim Chon y Lou Fa Sang.

Tanto Roger Caballero, presidente de la Unión Nacional de Ciegos, como Varcacía se quejaron de esta acción. Indicaron que en ningún momento consultaron con la comunidad, especialmente con los invidentes, quienes hace 15 años, con apoyo del Ministerio de Obras Públicas, construyeron la acera con barandas para su propia seguridad.

Con el movimiento de tierra, dijo Caballero, las maquinarias están tirando piedras en la acera, lo que puede provocar un accidente a los invidentes. Igualmente, de no construirse un muro lo antes posible, cuando llueva, la tierra irá a parar a los terrenos de la Unión Nacional de Ciegos.

Varcacía, por su parte, informó de que la concurrencia de vehículos y de reparto que se dará en el sitio, agravará el congestionamiento vehicular que ya se da en esta intersección.

Al mismo tiempo, la mala ubicación de la parada de buses y casetas telefónicas aumentará el potencial de accidentes en el área poniendo en riesgo mayor a la población invidente, estudiantes y público general.

Añadió que el EIA consideró la posible contaminación en el lugar por aguas negras, por la falta de mantenimiento oportuno y el mal uso de sistemas de tratamiento, lo que provocaría obstrucciones y derrame de contaminantes.

También hay peligros por conductas temerarias, como el uso de los estacionamientos de los locales para talleres o conductores irresponsables que decidan hacer regatas.

No fue hasta ayer que Desarrollo Urbano entregó a Liliana Pinilla, presidenta de la Asociación de Moradores de la Urbanización Las Cumbres, el informe y la resolución en la que se aprobó el cambio de zonificación. Los propietarios habían hecho la petición el 16 de julio del 2001 y el 24 de ese mismo mes fue aprobada.

Varcacía sostiene que esto es una burla por parte de las autoridades, porque en agosto ella y la señora Pinilla habían ido a averiguar sobre este asunto y les informaron que no había expediente sobre cambio de zonificación en el área.

Además, las autoridades solo hicieron una inspección ocular y no un estudio para comprobar los daños que ya está causando el proyecto a la población de Las Cumbres.

Por otro lado, los propietarios se presentaron ayer al lugar, escucharon a los quejosos y a través de su vocero, ingeniero Ramón Estribí, prometieron colocar un muro de zinc para impedir los deslizamientos de piedras a la acera, pero eso no es la solución, sostuvo Varcacía.

Crean nuevas rutas de transporte

ANA TERESA BENJAMIN
abenjami@prensa.com

Los residentes de Tocumen y la 24 de Diciembre tendrán, a partir de hoy, nuevas opciones de transporte.

La Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) anunció ayer la reestructuración de ambas rutas, que consistirá en la repartición de los autobuses en dos nuevos recorridos (Transístmica y Tumba Muerto). Hasta ayer, los autobuses de Tocumen y 24 de Diciembre sólo transitaban por la Vía España. Según registros de la ATT, hoy día la ruta de 24 de Diciembre cuenta con 30 certificados de operación, mientras que la de Tocumen cuenta con 37.

Las nuevas rutas son parte de un plan que intenta crear 25 nuevos recorridos de autobuses en la zona urbana, como una forma de evitar el trasbordo de los usuarios y, por consiguiente, disminuir el costo del uso de transporte público masivo.

Vale decir que la piquera de 24 de Diciembre cuenta, hasta el momento, con 29 autobuses autorizados para cobrar la tarifa de 25 centésimos, mientras que en Tocumen, son 88 los autobuses facultados para cobrar la nueva tarifa.

En este sentido, el director de la Autoridad, Pablo Quintero Luna, dijo que hasta la fecha la ATTT ha expedido 620 calcomanías que autorizan a los transportistas a cobrar 25 centésimos, lo que representa un 50% de los mil 153 certificados de operación registrados.

Un total de 55 calcomanías que ya habían sido entregadas, por su parte, fueron decomisadas posteriormente, luego de que las autoridades comprobaran que se habían incumplido los acuerdos firmados en mayo de 2001. De esta cantidad, ya fueron devueltas 22.

La ATTT informó, además, de que en el último operativo realizado el pasado lunes, 21 de enero, fueron sancionados 291 conductores de autobuses, luego de que se encontraran anomalías como uso de troneras, cornetas o amplificadores de música, llantas lisas, licencia inadecuada, luces alógenas, rines sobredimensionados y letreros móviles, entre otras.

De acuerdo con estadísticas de la Autoridad, hasta ayer, 23 de enero, se había registrado 27 personas fallecidas producto de accidentes de tránsito; la mayoría de ellas (10) por atropello, y 11 por colisión.