Antecedentes de la Vía Panamericana
JOSE QUINTERO DE LEON
nacionales@prensa.com
La carretera Panamericana, con una longitud de 493 kilómetros hasta la frontera con Costa Rica, inició su construcción bajo la administración del presidente Roberto F. Chiari. Su sucesor, el también liberal presidente Marco Aurelio Robles, la concluyó e inauguró en 1965.
Sin embargo, los esfuerzos para su construcción se originaron a inicios de los 60, cuando la administración norteamericana del presidente John F. Kennedy le pidió a todos los gobiernos latinoamericanos que hicieran un esfuerzo por aportar y construir el tramo respectivo en cada país, con el fin de tener una vía internacional que uniera a todas esas naciones.
Estados Unidos les pidió a sus vecinos del sur que por lo menos la terminaran en asfalto, dado que el costo de este macroproyecto no podría ser afrontado por todos los Gobiernos por igual.
La idea fue acogida de buena gana por todos. En Panamá, Felipe Motta, haciendo gala de civismo y tomando en cuenta la difícil situación de las finanzas públicas, hizo un llamado al pueblo panameño para que, hasta el más humilde de sus ciudadanos, contribuyera con un saco de cemento y poder llevarla a su término en hormigón. En esa época cada saco costaba un dólar y 50 centavos, llamado que fue correspondido por muchos.
No pueden omitirse los esfuerzos del ingeniero Tomás Guardia, quien se interesó en el estudio y construcción de esta vía que conecta a Panamá con Costa Rica y con el resto de Centroamérica.
Además en nacionales
•
La Panamericana, una vía en mal estado
•
Antecedentes de la Vía Panamericana
•
La carretera Panamericana en Chiriquí
•
ANAM solicita desalojo de invasor en Parque Internacional La Amistad
•
Falta de aulas limita ingreso a centro universitario
•
Buhoneros desafían ala alcaldesa de David
•
Estudian la privatizaciónde mercados en David
•
Profesores asistentes: la eterna espera de un concurso
|
