Buses sin inspeccionar no pueden cobrar 25 centésimos
WILFREDO JORDAN S.
wjordan@prensa.com
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Los transportistas deben cumplir con una serie de normas para poder cobrar la tarifa de 25 centésimos.
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Los autobuses de las rutas urbanas que no han sido inspeccionados no deben cobrar la tarifa unificada de 25 centésimos y los que sean sorprendidos en esta práctica serán sancionados, advirtió el director de la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), Pablo Quintero Luna.
De los mil 500 autobuses que prestan el servicio en las diferentes rutas urbanas de la capital, unos 100 han cumplido con los acuerdos firmados con el Gobierno para unificar el pasaje desde el pasado 15 de diciembre.
La ATTT estableció un punto de inspección en el centro comercial La Doña y otro en la sede de la Dirección de Operaciones del Tránsito, ubicada en Curundú. Entre el viernes y el sábado, de un total de 200 autobuses inspeccionados, unos 80 cumplieron con los requisitos pre-establecidos para unificar el pasaje, como tener los asientos en buenas condiciones, una línea amarilla al lado del chofer para que no crucen los pasajeros, entre otros.
Quintero Luna dijo que en el caso de los conductores que no hayan sido inspeccionados y cobren los 25 centésimos, pueden ser denunciados por los usuarios para “tomar las medidas estrictamente necesarias”. Igualmente informó que la unificación del pasaje solo es para las rutas urbanas y no para las rutas internas de las diferentes barriadas y áreas apartadas del centro de la ciudad.
Durante un recorrido por las piqueras, La Prensa constató que algunos usuarios consideran que la calcomanía colocada en los autobuses es muy pequeña y debe ser colocada en otra área más visible. Al respecto, el director de la ATTT reconoció que como toda medida que se implementa por primera vez siempre lleva sus críticas y recomendaciones, estará dispuesto a aceptarlas. En ese orden, adelantó que estudiaban la posibilidad de colocar la calcomanía a lo interno del vehículo para que los pasajeros se percaten de la unificación del pasaje.
De los mil 500 autobuses, la ATTT estima que al finalizar esta semana las autoridades concluirán con la inspección. El Decreto Ejecutivo 296 del 13 de diciembre del 2001 dispone un plazo extraordinario y fatal hasta el 5 de marzo del 2002 a todas las unidades del transporte colectivo de pasajeros del área metropolitana para cumplir con los compromisos del acuerdo de mayo del 2001 y recibir de la autoridad los correspondientes certificados. Esta disposición contradice la postura del presidente de la Cámara Nacional del Transporte, Carlos Vélez, quien considera que debe haber una sola tarifa unificada de 25 centésimos. A su juicio, los acuerdos se firmaron para fijar una sola tarifa y no para dos. No obstante, el dirigente considera que hay varias unidades que no han mejorado la estructura física y durante este plazo podrán hacerlo.
La ATTT cuenta en la actualidad con 25 inspectores, aunque el compromiso inicial era de 50, pero por falta de presupuesto solo se nombró la mitad. Este personal, que ha sido capacitado, es el encargado de verificar que los autobuses cumplan con lo acordado.
Después de que concluya la colocación de las calcomanías, se continuará con los taxis o servicio selectivo para que lleven colocado el número de certificado de operación en un cuadro, con la provincia a la cual pertenecen. También se tiene programado inspeccionar los buses colegiales y el transporte de carga, que también presentan algunas dificultades para su operación.
Con el sistema de unificación del pasaje a 25 centésimos se aumenta la tarifa que había desde hace 20 años entre una parada y otra. No obstante, también disminuye el pasaje en áreas como Tocumen y la 24 de Diciembre, donde el costo era de 40 centésimos anteriormente y 25 centésimos desde el pasado 15 de diciembre, cuando comenzó a regir la nueva tarifa.
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