Balboa da servicio en emergencia
Buque averiado descargó 1,500 contenedores que fueron recogidos por dos naves que trasladaron la carga a su destino
Redacción de La Prensa
negocios@prensa.com
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El “Ever Devote” atraca en el puerto de Balboa para iniciar la operación de desembarque de contenedores.
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Recientemente el puerto de Balboa fue escenario de una novedosa operación de transbordo, cuando el buque “Ever Devote”, de Evergreen Marine, debió descargar más de 1,500 contenedores debido a un percance que sufrió en alta mar.
Después de haber transitado el Canal hace poco más de una semana con destino al Sudeste de Asia, el “Ever Devote” sufrió un percance en alta mar y comenzó a tomar agua, lo que indujo al capitán del buque a retornar a Balboa para deshacerse de parte de la carga.
“En Balboa, el buque descargó más de 1,500 contenedores, mientras el agente local —Unigreen Marine— hacía las diligencias para que otros buques recogieran los contenedores y los llevaran a su destino”, explicó a La Prensa una fuente de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP).
“Aproximadamente un día después llegaron a Balboa los buques Lt. Grant y Ever Gaining, que recogieron la carga y la transportaron hasta el Sudeste de Asia prácticamente sin retraso”, añadió la fuente. “Esto pone en evidencia, una vez más, la capacidad que tiene Panamá para dar servicio regular de transbordo, así como en casos de emergencia como el señalado”, puntualizó.
“Un mes antes también ocurrió un caso similar con un buque de CMA, que sufrió un daño en su máquina en alta mar, viéndose obligado el capitán a regresar a Balboa ´para descargar”, añadió. En esa ocasión también fue necesario traer dos barcos para que recogieran los contenedores y los llevaran a su destino en Asia.
También el multimodal
También el sistema multimodal de Panamá ha puesto a prueba su eficiencia. A fines de noviembre, el buque portacontenedores “Tropic Carib”, de la línea Tropical Caribbean, se vio forzado a desembarcar de cubierta 40 contenedores de cuarenta pies (feus) en Balboa para cumplir con requisitos de seguridad de la navegación por el Canal.
Los contenedores obstruían la visibilidad desde el puente de mando, de acuerdo a las exigencias de la Autoridad del Canal.
Luego de haber sido desembarcados, los contenedores fueron colocados en vagones del ferrocarril y trasladados al Puerto de Cristóbal.
Cuando el “Tropic Carib” llegó a Cristóbal, luego de transitar el Canal, recogió los contenedores y siguió su travesía hacia su puerto de destino en Miami, Florida, sin ningún contratiempo. Este tipo de operación se había realizado antes, pero con camiones articulados.
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