No al aumento del pasaje
Hay quienes se muestran de acuerdo con el aumento, siempre y cuando los transportistas mejoren sus vehículos y el trato a los usuarios
Pastor E. Durán Espino
Desde el pasado mes de abril la Autoridad del Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT) viene planteando la unificación del pasaje del transporte colectivo, lo que implica un aumento de 15 a 25 centavos. A raíz de este planteamiento, las organizaciones populares se manifestaron en contra y se hizo una convocatoria amplia que dio como resultado una gran marcha de más de 60 mil participantes en el mes de mayo pasado, protestando por el alza del pasaje y otras medidas antipopulares.
El actual gobierno, que entonces se alió con el CONATO (Comité Nacional de Trabajadores Organizados) y con la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA), decidió posponer el aumento hasta el 15 de diciembre. A lo largo de este tiempo, MONADESO (Movimiento Nacional por la Defensa de la Soberanía), que aglutina a unas 100 organizaciones entre gremios, sindicatos, estudiantes, etc., a nivel nacional, mantuvo la vigilancia en torno a este asunto. Hizo un análisis de la medida con relación a la situación socioeconómica del pueblo panameño y sostuvo conversaciones con sectores de transportistas.
De esta manera, al acercarse la fecha anunciada para establecer el aumento, se creyó importante empuñar la bandera de lucha en contra de la medida. Esto dio como resultado la manifestación del pasado miércoles 12 de diciembre, que está unida a una coyuntura de mucho accionar por parte del gobierno, a través de la Corte Suprema de Justicia, por parte de los transportistas y por parte de los empresarios.
Todo concluyó en una protesta que tuvo a la Asamblea Legislativa como espacio de divulgación, y, por otra parte, la decisión del gobierno, mediante un decreto ejecutivo, de autorizar la unificación del pasaje a aquellos transportistas que mantengan en buenas condiciones sus vehículos a partir del sábado 15 de diciembre. Al final de todo este proceso nos encontramos con el hecho de que el gobierno no ha escuchado el sentir del pueblo panameño, el cual de muchas formas, a través de los medios de comunicación social y también a través de una consulta realizada por medio de una encuesta, se ha manifestado mayoritariamente en contra de ese aumento.
Esta oposición del pueblo panameño a esa medida obedece a varios motivos a saber:
1) Por las malas condiciones en que se encuentran los vehículos que no prestan un servicio eficiente y adecuado como el que merece la población;
2) por el mal trato a los usuarios;
3) porque es un aumento que el pueblo, definitivamente, no puede aguantar más, y, 4) porque es un aumento a un servicio imprescindible como lo es el agua, el teléfono o la electricidad.
En el caso del transporte, se siente mucho más porque es una necesidad diaria. Por cuestiones de trabajo, de estudio, de salud, de recreación, etc. las personas tienen que movilizarse a diario. O sea, que el transporte es fundamental, de tal manera que al elevarse el costo, afectará enormemente a los sectores empobrecidos que de por sí ya están afectados por la elevación de los precios de la canasta básica familiar por una parte, como también por el alto nivel de desempleo y los márgenes de pobreza y pobreza extrema.
Aunado a eso está, pues, la decisión desafortunada del gobierno apoyando a CANATRA y al empresariado con el aumento del pasaje en el transporte colectivo. Definitivamente, esto va a significar un peso grande, sobre todo para los sectores pobres de la ciudad de Panamá, porque tendrán que multiplicar su capital para poder movilizarse y no se sabe cómo lo harán, ya que cada vez que se aborda un autobús, aunque sea para una pequeña distancia a recorrer, habrá que desembolsar 25 centésimos de balboa o dólar.
MONADESO ha planteado que el problema del transporte tiene muchas aristas. Que por la necesidad y por la situación actual de ese transporte se amerita una revisión y una integración de la problemática y de las soluciones a plantearse. Esto también hay que ubicarlo dentro de la problemática socioeconómica del país, porque ese es un elemento que no está fuera del conjunto de situaciones que vive la nación.
También MONADESO ha señalado que siendo el transporte un servicio público, le corresponde al Estado asumirlo y garantizarlo de manera eficiente y respetuosa en el manejo y la atención del usuario, y, sobre todo, debe garantizarlo a bajo costo, acorde con la situación económica de las grandes mayorías nacionales. Hay sectores en el país que se muestran de acuerdo con el aumento, siempre y cuando los transportistas mejoren sus vehículos y el trato a los usuarios.
En cuanto a esta opinión, MONADESO considera que esto es necesario, pero que, fundamentalmente, se trata de tener un precio que responda a las necesidades de la población, sobre todo en la ciudad capital, donde la mayoría de las personas no tienen la posibilidad de pagar 25 centavos cada vez que se suben a un bus por una larga y mucho menos, por una pequeña distancia.
Por último, hay que señalar también que la posición de MONADESO obedece a una concepción de vida humana justa, digna para todas las personas, de tal manera que los problemas o crisis económicas tienen sus consecuencias y, generalmente, quien las paga es el pueblo panameño, que no tiene mayores recursos. Es importante que en esta coyuntura como en otras, el pueblo humilde tome conciencia, para que asuma su papel histórico de participar en la solución del problema, a fin de que haga sentir su descontento, su derecho y su propuesta. No es sólo una posición en contra del aumento del pasaje, sino también en contra de las políticas neoliberales que se caracterizan por la creación de situaciones como la actual, que son contradictorias para las expectativas de una vida mejor.
El autor es sociólogo
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