Bush firma nueva ley sobre seguridad aérea
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El presidente George W. Bush firma un libro para el representante James Oberstar, demócrata por Minnesota, luego de suscribir el acta de seguridad aeronáutica en el aeropuerto Ronald Reagan.
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WASHINGTON, EU. (ANSA). -El presidente estadounidense, George W. Bush, firmó una nueva ley orientada a garantizar la seguridad aérea y de aeropuertos, que intenta devolver la confianza en el transporte aéreo.
La firma de la ley, que ayer lunes entró en vigencia, se concretó en una ceremonia pública realizada simbólicamente en el aeropuerto Ronald Reagan de Washington, el último en ser abierto tras los atentados terroristas del 11 de septiembre.
“Con esta ley queremos tomar medidas permanentes y decisivas para mejorar la seguridad del transporte aéreo en Estados Unidos”, dijo Bush.
Entre las nuevas medidas para mejorar la seguridad en los cielos figura la presencia de un “sheriff” del FBI a bordo de los aviones de línea, la inspección de todo el equipaje de mano y la instalación de puertas reforzadas en la cabina del piloto. Para asumir la responsabilidad del control con respecto a las nuevas medidas de seguridad de las empresas privadas, el Gobierno estadounidense se hará cargo de 28 mil trabajadores.
Los pasajeros pagarán cinco dólares por cada vuelo para ayudar a financiar la nueva ley que tendrá un gasto de unos 2 mil 500 millones de dólares. Según los especialistas, las nuevas medidas parecen eficaces, aunque los estadounidenses sienten parecen todavía temor a volar y optan por los automóviles.
En coincidencia con la fiesta de “Acción de Gracias” del jueves próximo, ocasión en la que los estadounidenses viajan de una costa a otra del país para reunirse con sus familiares, un número récord de ciudadanos se apresta a conducir antes que volar.
Después del 11 de septiembre, y más aún luego del accidente de hace una semana en Nueva York, la venta de pasajes de las líneas locales cayeron un 25%. La legislación, que fue objeto de intensas negociaciones políticas, es la más reciente de una serie de medidas del gobierno para mejorar la seguridad en el tráfico aéreo.
Además se ha aumentado el número de agentes armados en los vuelos, las aerolíneas han colocado puertas blindadas en las cabinas y efectivos de la Guardia Nacional patrullan muchos aeropuertos.
La medida estipula que los aeropuertos extiendan las inspecciones de equipaje y que sean instalados sistemas para detectar explosivos hacia el final del año próximo. El Departamento del Transporte podría autorizar que los pilotos porten armas en la cabina de los aviones.
El Congreso comenzó a analizar la medida poco después de los atentados del 11 de septiembre, cuando cuatro aviones comerciales fueron secuestrados y estrellados en Nueva York, Washington y Pensilvania.
La aprobación final fue retrasada durante varias semanas debido a una controversia partidista sobre el estatus laboral de los supervisores de equipaje. El Senado votó unánimemente por una ley que contratara a esos supervisores como empleados federales.
Pero Bush y los representantes republicanos querían que casi todos los empleados encargados de la seguridad siguieran siendo trabajadores de empresas privadas, a fin de dar a los aeropuertos, las aerolíneas y el Gobierno más flexibilidad en la contratación y despido de ese personal.
Sin embargo, Bush señaló que tenía disposición para firmar cualquier ley que le fuera enviada por el Congreso.
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