Aplazan licitación del puente
Hay 10 empresas precalificadas para la construcción de un segundo puente sobre el Canal de Panamá
Juan Luis Batista
jlbatista@prensa.com
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Proyección artística de puente sobre el Canal.
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La licitación de la construcción del segundo puente sobre el Canal de Panamá, un proyecto valorado en unos 100 millones de dólares, se realizará el 10 de diciembre próximo y no el 22 de noviembre, como se tenía previsto.
Así lo informó ayer el director de Proyectos Especiales del Ministerio de Obras Públicas (MOP), Alvaro Juliao Gelonch.
Existen 10 consorcios precalificados para realizar esta obra que el Gobierno pretende que se concrete en 24 meses, lo que implica trabajos a doble jornada
Según Juliao, el Gobierno ha acordado la vía expedita o “fast track” para evitar que la burocracia retrase la ejecución de este proyecto.
La idea de que el puente se construya en 24 meses permitiría que la obra esté lista en el 2003, año del centenario de la República.
El problema del financiamiento es clave y aún no está superado, ya que el Gobierno ha decidido cargar con la responsabilidad. ¿De dónde saldrán los recursos?
Por lo pronto, en el anteproyecto de presupuesto del próximo año se tiene contemplado un monto de 71 millones de dólares para los pagos iniciales del puente y de las autopistas de acceso, que también deben construirse.
La licitación de estas autopistas, a un costo que supera los 70 millones de dólares adicionales, se realizará a finales de este mes.
El puente sobre el Canal será de tipo atirantado, con una superestructura de seis carriles de circulación, tres en cada sentido, y su construcción se hará con concreto hidráulico. Tendrá una longitud de 420 metros en el tramo sobre el Canal y, según Juliao, está diseñado a seis carriles para evitar lo que pasó con el Puente de las Américas, que hubo que ampliarlo.
Según Juliao, el puente será el más alto del mundo y se ha diseñado para permitir el paso de la grúa del Canal de Panamá, Titán (81.5 metros).
Las empresas que han precalificado son: American Bridge Company/Pilotes S.A./China Road & Bridge Corp., Necso Entrecanales Cubiertas, S.A., Dragados Obras y Proyectos, S.A., Ferrovial Agroman/Construcciones Civiles Generales, S.A. (COCIGE), Bilfinger + Berger Bauktiengesellsachaft – Hans Schawartzweller, Ingenieros Civiles Asociados, S.A. De C.V./Freyssenet México, S.A. De C.V., Obras con Huarte Lian (OHL)/Hochtief, Impregilo S.P.A., Skanka International Civil Engineering AB y Constructora Queiroz Galvao, S.A./Constructora Andrade Gutiérrez.
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