El impacto de la controversial
Punta Pacífica
MONICA GUARDIA
mguardia@prensa.com
Pasada la época de las protestas por las islas
de relleno, la contaminación y el ruido, los terrenos de Punta Pacífica,
en lo que fuera el antiguo aeropuerto de Paitilla, empiezan a ser
incorporados a la ciudad de Panamá.
Las controversiales 50 hectáreas cedidas
por el gobierno de Pérez Balladares a la empresa constructora ICA
como pago por la construcción del Corredor Sur, presentan ya un
aspecto diferente a lo que fueran.
Sus puentes y avenidas bien trazadas, sus
letreros que anuncian proyectos millonarios y el febril movimiento
de tierra no se dan por aludidos de la crisis económica por la que
atraviesan el país y el resto del mundo.
Punta Pacífica se prepara para ofrecer “lo
mejor de lo mejor” a los sectores de mayores ingresos de la población.
“El área reunirá las mejores residencias,
el mejor centro comercial, el mejor hospital, los mejores centros
de entretenimiento”, asegura Eduardo Gateno, director de Pacific
Realty, empresa que construye el proyecto residencial Pacific Point
dentro del área de Punta Pacífica.
En adición a este proyecto, que ofrecerá
apartamentos de lujo a unas 400 familias, se sientan las bases para
otros complejos:
•Pacific Mall, un centro comercial de 70
mil metros cuadrados, de 110 millones de dólares de costo.
•Hospital Punta Pacífica, valorado en 40
millones de dólares, que abrirá sus puertas a finales de año.
•Plaza Pacífica, donde actualmente opera
ya el Super 99.
•Un centro de entretenimiento familiar temático.
Adicionalmente, en lo que fuera el Colegio
San Agustín, en la Avenida Balboa, se edifica el Multicentro, otro
conjunto monumental de 82 mil metros cuadrados, del grupo colombiano
Pedro Gómez, S.A., con 290 locales, salas de cine además de casino,
salones infantiles y recreación.
Muchos se preguntan sobre la capacidad de
la ciudad de Panamá para absorberlos a todos ellos.
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