Suspenden seguro obligatorio
El MICI realiza un estudio actuarial para estudiar el impacto de la medida en la economía del país y la forma en que se aplicarán los riesgos
Diana Campos Candanedo
dcampos@prensa.com
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Un 80% del total de vehículos no está cubierto con seguro de daños a terceros
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Las aseguradoras descubrieron que en Panamá “no hay nada seguro”, luego que el Ministerio de Comercio e Industrias (MICI) anunció que el polémico proyecto de seguro obligatorio para automóviles, que iba a ser presentado a la Asamblea Legislativa durante este período, queda suspendido hasta nuevo aviso.
El seguro obligatorio se convierte en otra víctima más de la denominada “desaceleración”, al suspenderse porque “el entorno político y económico del país no favorece la aprobación de esta medida”, indicó Luis Banderas, presidente de la Asociación Panameña de Aseguradoras (APADEA).
Hasta finales de diciembre, el Ejecutivo y el Legislativo estarán enfocados en la discusión del Presupuesto General del Estado, aparte de que introducir esta medida en medio de una crisis económica, golpearía todavía más los bolsillos de los panameños, que en el 2002 también tendrán que pagar el revisado ecológico, sustentó Banderas.
Por su parte, el viceministro de Comercio Interior, Temístocles Rosas, informó que el MICI está realizando un estudio actuarial para determinar qué impacto financiero tendrá esta medida en la población.
La funcionabilidad es otra de las áreas grises del proyecto, pues habrá que determinar en qué momento se aplica el riesgo personal y de responsabilidad civil, ya sea de forma simultánea o por separado, explicó Rosas.
El funcionario indicó que aún no se sabe cuándo se tendrán los resultados de dicho estudio, pero seguramente no estará listo a tiempo para presentarlo en este período legislativo.
En este contexto, el seguro obligatorio queda “en veremos” hasta que “la economía demuestre síntomas de recuperación”, señaló Banderas. ¿Cuáles serían esos síntomas? En primer lugar, que el Producto Interno Bruto (PIB) tenga un crecimiento mayor al de la población y que la tasa de desempleo disminuya.
Aunque el costo exacto del seguro obligatorio aún no se ha establecido, la referencia en el mercado local para la cobertura básica contra daños a terceros, que incluye daños a la propiedad, lesiones corporales y gastos médicos, oscila entre los 180 y 185 dólares anuales.
Si se observan las cifras de otros mercados, como Puerto Rico, se podría calcular que el seguro obligatorio anual podría estar entre los 95 y 120 dólares, dependiendo de las condiciones del vehículo, dijo Banderas.
¿Quién paga la cuenta?
Esa es la pregunta que muchos conductores se hacen al verse frente a una colisión ocasionada por un vehículo que no tiene seguro. Y tal parece que la pregunta seguirá sin respuesta, porque más del 80% del parque vehicular del país continuará sin cobertura contra daños a terceros y la propiedad, hasta que el seguro obligatorio no sea establecido.
La mayor parte de este 80% corresponde al transporte colectivo y selectivo. A pesar de que algunas rutas organizadas sí están aseguradas, la mayoría de los “diablos rojos” andan a la libre.
En el caso del transporte selectivo (taxis), generalmente cuentan con cobertura aquellos que se encuentran con algún grado de financiamiento, pero cuando terminan de pagar sus letras, usualmente olvidan el seguro.
El pospuesto proyecto de ley establecía la atención expedita de las víctimas de las colisiones y agilizaba el pago de la responsabilidad, incluso antes de celebrarse el juicio, con el correspondiente reembolso si el implicado resultaba inocente.
No sólo cubría el vehículo, sino los gastos médicos de pasajeros y peatones, al menos en la asistencia inicial e inmediata, luego del accidente.
A la expectativa
A menos de tres meses para terminar el año, “lo seguro” es que no habrá milagros que muevan hacia arriba el crecimiento de la industria, que seguramente verá una cifra muy parecida al año pasado: entre 0.5% y 0%.
“Estamos hablando de un crecimiento prácticamente nulo o un ligero decrecimiento para el 2001, lo que hasta cierto punto es favorable, si se compara con otros sectores económicos que están viendo números negativos”, precisó Banderas.
Al menos la mitad de todas las pólizas de seguro registrarán aumentos, debido a las nuevas reglas del juego de las compañías de reaseguro internacional, que incrementaron hasta en un 100% sus tarifas, como consecuencia de los eventos terroristas en Estados Unidos.
Según Banderas, las pólizas más sensibles a aumentos serán las de incendios, seguros de casas, propiedades, transporte y todas aquellas que tengan algún componente catastrófico, como terremotos, vendavales, etc.
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