Entrada de nuevos buses provoca controversia

Cual “palanca”, el ministro Winston Spadafora conduce uno de los nuevos buses que entraron a la ruta Torrijos-Carter

La adquisición de 106 autobuses de lujo causó controversia en la Asamblea Legislativa, por lo que se decidió citar al gerente del Banco Nacional de Panamá (BNP), Bolívar Pariente, para que explique si los fondos para la compra de ese equipo rodante salió de los 30 millones de dólares que otorgó el Gobierno a los transportistas para el mejoramiento del servicio.

El legislador del Partido Revolucionario Democrático (PRD) Vicente Magallón señaló que, de acuerdo con declaraciones de un legislador oficialista, cuyo nombre no mencionó, para la compra de esa flota de autobuses utilizaron fondos de los 30 millones de dólares.

Si eso es así, manifestó el legislador, en ese proceso de compra se dio algún tipo de “corrupción” o un “negociado”.

Según Magallón, los transportistas que participaron en el acuerdo con el Ejecutivo desconocen el origen de los fondos que usó Utracopa para la compra de los 106 autobuses.

Por su parte, el presidente de la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA), Esteban Rodríguez, declaró que la empresa Unión de Transportistas de Torrijos-Carter (Utratoca) inició los trámites para la compra de los buses de lujo antes de la crisis que generó la unificación del pasaje a 25 centésimos.

Negó, al igual que el director de Tránsito y Transporte Terrestre, Pablo Quintero Luna, que los fondos para adquirir dichos buses provengan de los 30 millones que otorgó el Gobierno a los transportistas para el mejoramiento de la flota de servicio.

Los 106 buses de lujo marca Hyundai tienen aire acondicionado y televisión, y fueron adquiridos a un costo de 8 millones de dólares a la distribuidora Berin Hyundai.

El ministro de Gobierno y Justicia, Winston Spadafora, se mostró complacido con esta iniciativa, y dijo que ello es muestra del surgimiento de una nueva generación de transportistas que desea cambiar su imagen, lo que aplaudieron los conductores que vestían guayabera celeste con las siglas Utratoca. Al igual que Quintero y Rodríguez, negó que los buses se adquirieran con fondos de los 30 millones de dólares del BNP.

Darío Poveda, presidente de Utratoca, indicó que aparte de brindarle trabajo a más de un centenar de conductores, también generará un gran número de empleos indirectos.

Utratoca cubrirá las rutas Torrijos-Carter, Santa Librada, Ciudad Bolívar y otras hasta la Plaza 5 de Mayo. El costo del pasaje fluctuará entre 25 y 40 centésimos, con excepción de los buses que viajen por el Corredor Norte, que cobrarán 75 centésimos.

Sus conductores recibirán salario mínimo, seguro social, vacaciones, más incentivos al mejor vestido, al más recaudador y al conductor sin colisiones. Además de su salario, recibirán cinco centésimos por pasajero transportado; el importe de 10 pasajeros diarios; y laborarán cada dos días.

Por otro lado, en la tarde de ayer, la Comisión de Transporte de la Asamblea prohijó el anteproyecto de ley que prohíbe la importación y compra de autobuses usados para destinarlos al transporte público.

El gerente Leonardo Lemusa solicitó el apoyo del Banconal para reducir los términos de los créditos, dado que la tasa de interés es del 19%. El costo de cada unidad es de 90 mil dólares.

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