Gobierno pone en ejecución acuerdo sobre el transporte

Banco Nacional dispone de 30 millones de dólares para renovar flota de buses

El padre Conrado Sanjur, en compañía de otros miembros del MONADESO, sale del Palacio de las Garzas luego de reunirse con la presidenta Moscoso y los ministros. En la otra foto, representantes del CONATO brindan a la prensa nacional detalles sobre el acuerdo alcanzado.

A pesar de que hace 14 meses la gerencia del Banco Nacional de Panamá (BNP) se oponía a otorgar préstamos con el aval del Estado a los transportistas urbanos por considerarlos “mala paga”, la situación cambió radicalmente ayer cuando su gerente, Bolívar Pariente, anunció muy complacido que esa institución dispondría de su propia cartera la suma de 30 millones de dólares para renovar la destartalada flota colectiva urbana.

El acto, celebrado en la sala de reuniones de la gerencia general, cumple con el punto 2 del acuerdo celebrado entre el Consejo Nacional de Trabajadores Organizados (CONATO), la Cámara Nacional de Transporte (CANATRA) y el Gobierno nacional, de otorgarle facilidades crediticias a los transportistas del servicio colectivo.

Pariente estuvo acompañado de los dirigentes de la CANATRA, Carlos Vélez, Esteban Rodríguez, Luzmila Angulo e Inocencio Perea, quienes ya no mostraban disgusto por la suspensión de la tarifa unificada que se había acordado a las 4:00 de la madrugada de ayer lunes.

Según Pariente, los 30 millones de dólares serán para reparar gran parte de los mil 700 autobuses destartalados y para la compra de nuevas unidades, confiando en que en los próximos seis meses la flota del transporte colectivo urbano refleje una sustancial mejora.

Una unidad administrativa que funcionará en la sucursal del BNP de la Gran Terminal de Transporte, en Albrook, empezará a atender a los solicitantes, que se calcula sean unos mil 200. A pregunta formulada, el gerente aclaró que la garantía que se exigiría a los deudores será el equipo adquirido y el certificado de garantía.

Carlos Vélez, presidente de la CANATRA, precisó que la flota no será renovada en su totalidad, sino en un 90%. Aquellos autobuses con más de 30 años de vidaserá removidos, pero los que puedan ser reparados,lo serán.

Además, aclaró que con el crédito que otorgará el BNP no alcanzaría para reemplazar todos los autobuses, lo que implica que se continuará trayendo buses escolares de segunda.

Respecto a los otros puntos del acuerdo, el Movimiento Nacional de Defensa de la Soberanía (MONADESO) señaló que cualquier solución al problema del alza del pasaje no debe ser aprovechado por los grandes dueños de buses, que son los que se beneficiarán de las subvenciones gubernamentales en perjuicio de los usuarios y de los “palancas”.

Conrado Sanjur, portavoz del MONADESO, cuestionó el punto 1 del acuerdo, ya que su naturaleza es temporal, con el peligro de que al llegar diciembre se dé un incremento del pasaje, toda vez que diciembre es un mes de mucha efervescencia y el pueblo puede ser víctima de un “madrugonazo”.

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