Urge reparar caminos de producción en Coclé

Con los despidos, la cuadrilla de reparación de puentes se ha reducido a su mínima expresión, mientras que estructuras como esta, que une a Tambo con Chiguirí Abajo, representan un desafío a la muerte.

PENONOMÉ, Coclé. -A Rafael Mendoza, un productor del área de Pajonal, le quita el sueño la llegada de las lluvias.

No se trata de que el invierno sea malo, por el contrario, sino de que con la caída de los primeros aguaceros, los caminos de producción —por donde él y muchos otros productores sacan sus productos hacia el mercado de Penonomé— muy pronto quedarán intransitables.

Las peticiones que hicieron durante toda la temporada seca al Ministerio de Obras Públicas (MOP) para que los arreglara no fueron escuchadas y ahora tienen que resignarse a pasar un nuevo invierno “hasta las rodillas en lodo”.

Y es que la mayor parte de los caminos de producción de los corregimientos de Pajonal, Chiguirí Arriba y Toabré, todos ubicados en la zona norte del distrito de Penonomé se encuentran en pésimo estado.

Vías de producción tan importantes como la que va de Churuquita Grande a Membrillo, la que conduce a Chiguirí Arriba y la que lleva de Tambo a San Pedro, por mencionar solo algunas, están en muy malas condiciones.

El director de obras públicas en Coclé, Roberto Chanis, estima que de la red vial que existe en toda la provincia, incluyendo los caminos de producción, solo un 30% se encuentra deteriorada.

Esta cifra cuando comenzó la administración actual era del 50%, mencionó el funcionario, aunque algunos piensan que ese 50% se mantiene.

Los pocos recursos con los que cuenta la institución no permiten hacer más de lo que se hace, comentó Chanis, refiriéndose al mal estado en que se encuentran las carreteras y caminos.

Chanis dijo que personal de la institución trabaja en estos momentos en la vía San Pedro-San Miguel y posteriormente atenderán otras áreas de la zona norte de Penonomé.

Recordó que se están realizando importante proyectos como la carretera que conduce de la Panamericana a Olá, y de la Panamericana a El Copé, como también la de El Copé-Bajo Grande.

En Coclé, el MOP solo cuenta con un presupuesto de 2.3 millones de dólares para mantenimiento, mientras que las inversiones son manejadas desde Panamá.

Mas del 90% del equipo que utiliza el MOP para la reparación de caminos en Coclé está obsoleto.

Hay mucho equipo "caído", a consecuencia de los años de servicios que tienen, reveló Chanis.

La mayor parte del tiempo la maquinaria existente se encuentra en los talleres para reparación.

El único equipo nuevo que han recibido es un pick up doble cabina y una mezcladora de asfalto, lo demás prácticamente es "chatarra".

Entre las necesidades del el MOP en la provincia figuran la adquisición de camiones de volquete, un tractor, dos retroexcavadora, una aplanadora y equipos menores.

Chanis sostiene que lo que se necesita son recursos económicos y recordó a los legisladores que usualmente se quejan del mal estado de los caminos, que son ellos quienes aprueban el presupuesto.

Pero en medio de estas necesidades se han despedido en el MOP a muchos empleados con experiencia, denunció el legislador penonomeño Hirisnel Sucre. A juicio de Sucre, legislador por el Partido Revolucionario Democrático (PRD), el asunto no es que se esté despidiendo personal, sino que se está sacando a funcionarios especializados en la construcción de puentes, reparación y operación de maquinarias, en construcción de carreteras, para nombrar porteros, secretarias o crear otras posiciones burocráticas.

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